这几天中保研又搞了一个大事情，相信很多客官老爷们都听说了，那就是——新款帕萨特的碰撞测试
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在正面25%偏置碰撞中，别人都是研究A柱有没有发生形变，而帕萨特得研究还有没有A柱。看样子就知道，它得到了一个“（P）较差”的评分。
而更有意思的是，主驾驶的安全气囊还使出了风骚的走位，成功的避开了驾驶员的头部，而驾驶员的头部狠狠的砸在了左边的中控面板上，这是我见过最有操作的气囊，这个“闪现”交的我是心服口服。
废话不多说，开始这周的ASK吧~
微博网友：陈小天
鼠哥你好，刚和媳妇结婚，媳妇费尽九牛二虎之力也终于拿到了驾照。想给她弄一辆“老年代步车”练练手，她喜欢巴博斯Smart，普通Smart她还看不上，预算20万之内买个两座版，我从网上看了看，发现这车二手的公里数都很少，这是为什么？如果没什么问题就买了，求翻牌。
这可能是你在市面上能买到的最贵的“老年代步车”，同时也是巴博斯最便宜的车。也是我第一次见到这么“任性”的选择。
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公里数少是因为它属于土豪的玩具，买Smart的人的心理，就像买个包一样，喜欢就买了，可是后来发现开着不是很舒服，空间也不实用，所以没怎么开就卖了。有不少车主都是为了尝鲜，过了新鲜劲就卖了。
目前最新的巴博斯Smart就是2018款，共三款：
普通版 新车指导价20.78万
硬顶版专属定制 新车指导价27.38万
敞篷版专属定制 新车指导价30.18万
目前17万左右能买到现款在售的2018款二手巴博斯Smart，除了敞篷版价格贵，车源少买不到，其他两款都在17万左右，如果能找到合适的专属定制版肯定更超值。
但是，将近20万你却只能得到一个直列三缸0.9T的发动机，匹配六挡双离合变速箱，后置后驱，最大马力109匹，峰值扭矩170牛·米，经过巴博斯的调教，比普通版Smart（0.9T发动机车型）提高了19马力、35牛·米，0-100km/h加速要10秒左右，虽然是巴博斯，但这个动力一点也不性能。
值得安慰的是，上一代饱受诟病的AMT变速箱终于换掉了。
然后我们再说几个它的特点，由于空间有限，并且考虑到配重平衡，它的发动机被放在后备箱的下面，而其他的零部件还在车头。
想象一下，一个抖动大、噪音大的三缸机就在你的屁股后面，开起来是什么感觉？而且它的底盘也特别硬，这可能也是性能的一部分吧。
最后总结一下，这辆巴博斯Smart对于追求性价比的人来说，可能看都不会看一眼，而对于喜欢的它的女孩子来说，这就像一个限量版的包包一样闪耀。
知乎网友：嗒嘀嗒
鼠哥电脑鼠哥，朋友有辆2010款高配的英菲尼迪FX35，说是15万转给我，这个价格亏么？对这辆车不是很了解，外观确实很好看，但几乎没见过，能不能科普一下，谢谢！
2010款FX35是这个系列的第二代产品，代号S51,而2013年之后，更名为QX70，也就是它的第三代，代号同为S51,国内有2013和2015两款，但2015款后在国内就停售了，2017年7月在海外停产。另外英菲尼迪FX系列并不在日本销售。
FX35只有标准版和超越版两个配置，当时2010款高配FX35平均落地在80万出头，现在二手价格18万左右。
FX系列的外观确实非常的亮眼，这可能是外观最夸张，最富有张力的日系车型。我最喜欢的是它原厂21寸六幅轮毂，尺寸巨大（265/45 R21），真的是赏心悦目。
内饰日产风格十足，用了类似环抱式的设计，做工精细，用料细腻，看上去都很有质感。
唯一垮了的就是仪表盘的设计，太吃藕了。
G35同款的3.5L V6自吸的发动机，代号VQ35HR，332马力，244千瓦，350牛·米，匹配7AT变速箱，前置全时四驱，0-100km/h加速7秒左右，整备质量2002kg，平均油耗14-15L。
四驱系统在平时采用50:50的动力分配，必要时，最多可将100%的发动机动力传递给后轮，而前轮最多可提供50%的动力。
另外2010款还有一个FX50车型，搭载的是5.0L V8发动机，代号VK50VE，431匹马力，500牛·米，但是车源极少，只能说是可遇不可求。
这个款车没什么致命的通病，你朋友15万的价格确实不高，如果车况没问题就收了，保证香！
微信网友：龙岗路没有地板油
鼠哥你好，前几天去给我的MINI做个保健，出了质保期所以就随便找了家维修店。伙计给我推荐了一个核桃砂清积碳的项目，一次要2000，我感觉有点贵就没做。回来问几个车友，说年限长、积碳多的车可以做。请教鼠哥，这核桃砂是不是智商税产品，谢谢。
不是智商税，就是有点贵~
积碳，老生常谈的问题，就像人嗓子里的痰一样。清除积碳有很多方法，燃油添加剂、人工拆洗等，而核桃砂清积碳确实很少听说。
什么是核桃砂？
核桃砂就是将核桃壳打碎，加工成粉末状的颗粒。这个核桃砂表面坚硬，但因为硬度远远低于金属材质，对缸体表面的铝合金材质不会有任何损伤。即便是有核桃砂残留进入燃烧室，也无伤大雅，因为它的颗粒较小，被燃烧排出没有任何问题。它原来是宝马的一项厂方清理技术，近几年才被推广开来。
工作原理：
一根高压空气管，再接上一根核桃砂管，两根管组合，插入进气道，在封闭的气门室内撞击摩擦，并且冲刷下来进气道壁上的胶质积碳，最后通过压缩机将核桃砂和积碳颗粒回收。整个都是纯物理过程，将积碳清除。这也是宝马最先开始用的，现在市面上推广得比较多。
核桃砂清理前
核桃砂清理后
优点：
1. 没有腐蚀性，更环保
2. 清洗效果更好
缺点：
1.只能清理进气道的积碳，但无法清理缸内积碳，如果进气道接口不适配，清理效果会打折扣。
2.如果清洗设备的接口是塑料的，和高压输送的核桃砂会产生磨损，细小的塑料颗粒可能残留气门室内。
3.价格昂贵，在美国这个项目很普遍，据说价格是国内的6-7倍。
总之，核桃是个好东西，多吃补脑，壳能保养。如果你钱包鼓，想清理更彻底、更干净一点，就可以选择。
头条网友：阿祖一路走好
哥哥，我是广西的，以前是玩摩托车的，自从三弟出事以后，我们剩下的七个兄弟就打算退出骑士圈子了，我们把摩托车卖掉，凑了三万七千块钱，想买一辆能炸街的跑车，哥哥可以推荐一下吗，如果能找到车更好，以后在百色，有兄弟能帮忙的地方一定说一声。
不到四万想买跑车，你有以下几种选择：
「 现代酷派 」、「 吉利美人豹 」、「 吉利中国龙 」、「 中华酷宝 」
现代酷派是这四款车里面唯一的进口车型，2.0L或2.7L两个排量选择，优点就是外观炫酷，十几年过去了也不会有太强的违和感，缺点就是油耗高，拿2.0L的酷派打个比方，那就是1.5L的动力，2.0L的排量，3.0L的油耗。
如果受不了这个油耗，你可以去看看国产三大“神兽”。
美人豹
中国龙
美人豹和中国龙现在二手价格1.5万-2.5万不等，在街上的回头率都很高，再弄一个24色的炫彩灯，绝对是这条街上最靓的仔。
中华酷宝
如果对动力有一定的要求，那就去看看中华酷宝，1.8T发动机搭配5速手动变速箱，虽然外观比较低调，但动力是三大“神兽”中最好的了。
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实际上你们还可以选择VIP风格的路线，4万出头左右可以买到2006年前后的克莱斯勒300C，2.7L的发动机，前置后驱，买回来以后换一个直瀑式的中网，瞬间劳斯莱斯的既视感，你们兄弟开出去绝对有面子。
最后还是要提醒大家，骑摩托车一定要注意安全，戴好头盔、护具，愿摩友们出行平安！
这期的ASK到这里就结束了
我们下期再贱~
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